トヨタやホンダ、日産が中国で自動車販売台数が増え続けている理由

更新:2023年05月08日　公開:2021年01月26日自動車

トヨタ・ホンダ・日産

反日感情が強い中国だが、それでもトヨタ自動車、ホンダ、日産自動車といった日本３大手の自動車販売台数が絶好調。

中国メディアの報道を簡単にまとめると、

中国の自動車市場は2018年頃から成長が鈍化しており、さらにコロナの影響で消費が低迷したと思われる中、特にトヨタやホンダが力強い成績を出している。日産だけ前年比で減少しているが、コロナを考慮すれば大健闘だと言える。

中国での日本車シェア

【2018年】中国市場の自動車メーカー・ブランド別販売台数ランキング30
順位	自動車メーカー	国	中国販売台数
１位	フォルクスワーゲン	ドイツ	301万7824台
２位	ホンダ	日本	146万6411台
３位	Geely(吉利汽車)	中国	136万5865台
４位	トヨタ	日本	122万8824台
５位	日産	日本	116万4156台
６位	Buick(ビュイック)	アメリカ	106万6629台
７位	Baojun	中国	87万522台
８位	Hyundai	韓国	78万8326台
９位	SGMW	中国	77万2458台
10位	Haval	中国	76万5045台
11位	Changan(長安汽車)	中国	66万333台
12位	シボレー	アメリカ	64万1320台
13位	Audi	ドイツ	59万24台
14位	GAC Trumpchi	中国	51万8573台
15位	BYD	中国	48万9524台
16位	メルセデスベンツ	ドイツ	48万7413台
17位	Roewe	中国	47万92台
18位	Chery(奇瑞汽車)	中国	43万9132台
19位	BMW	ドイツ	42万7660台
20位	フォード	アメリカ	38万7072台
21位	起亜自動車	韓国	37万3209台
22位	Skoda	チェコ	34万2571台
23位	マツダ	日本	29万0449台
24位	Zotye(衆泰汽車)	中国	23万2926台
25位	MorrisGarages	イギリス	23万1093台
26位	キャデラック	アメリカ	22万8043台
27位	DongfengFengguang	中国	21万8998台
28位	Changan Auchan	中国	18万1250台
29位	JAC(安徽江淮汽車)	中国	17万687台
30位	Huansu	中国	15万8083台

2018年はホンダがトヨタよりも販売台数が多かったが、2020年になると中国で2ケタ成長を続けるトヨタがホンダを追い越してしまった。
他の日本車ではマツダも販売台数が約30万台ある。マツダの新車販売台数は2018年度は161万台だが、約20％くらいを中国で販売している。
この表にはのっていないが、スズキは販売不振から中国から生産撤退している。これは急拡大するインド市場にリソースを注ぐための選択と集中だとポジティブに考えたいところ。（スズキはインドのシェアがとてつもなく高い。乗用車市場のシェア50％）

中国は過去の戦争の影響で反日感情が強い。韓国と同じ世界観で見るならば常に不買運動が起こってもおかしくないのだが、それでも日本車が売れているのには理由があるようだ！

中国では海外ブランド志向があり、自国産メーカーの自動車は軽視されていたりする。そして、中国ではズルをする慣習が根付いているみたいで、国産メーカーの信頼性が低い。だから相対的に日系自動車メーカーの信頼も高くなっているのかもしれない。

トヨタ、ホンダ、日産といった日系自動車メーカーは燃費性能が良いことや、故障率が低いといったことが中国で認識されるようになった。近年、こういった日本車に対するそういったコンセンサスは確実なものとなっている。

日本車は部品の流通量が良くて商品も安い。維持費が良いと認識されるようになっている。よく故障する部分は例えば、

こういった商品においても世界的に物量が多いので交換費用も安いといったイメージがついている模様。

日本メーカーはアフターサービスも徹底している。日本の「おもてなし」のキメ細かいサービスを行うことで信頼を獲得している。

中国では新車購入時の下取り価格として日本車はわりと高値がつくのだという。

あらゆる信頼性や燃費、維持費などが良いことから中古車市場でも日本車のニーズがかなり高いという。

価格が大きく値崩れすることがないことが、日本車の人気につながっている。

中国ではフォルクスワーゲンがそこそこ安く、耐久性・信頼性があると考えられていたが、実際は故障率はそこそこ高く、しかも故障した時に購入しなければならない部品や消耗品が高いという問題があった。簡単にいえば維持費が高い。

そういった人たちが日本車に流れている模様。ここ近年の統計においてもドイツ車のシェアが下がっている一方で、日本車のシェアが上がっていることを見ても証明されている。

なお、日本のライバルの韓国メーカーのヒョンデ・キアは年々、中国での販売台数やシェアを落とし続けている。面子を保つ中国人にはコリアブランドは避けられるのだという。

中国人が言うには、「中国から逃げるために、北朝鮮を防波堤として利用している国」といったイメージがあり、韓国に対してブランド力のような概念がないのだという。

ひょっとすると、そういった層が日本車に流れているのではないか。